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Buenos días a todo el mundo. Con frecuencia, los aeropuertos son la primera impresión que los visitantes se llevan de un país. Y la impresión que los aeropuertos estadounidenses dan en este momento… no es muy buena. Hay largas filas. Hay agentes de inmigración armados deambulando por las terminales. Y sobre todo ello se cierne la colisión ocurrida en el aeropuerto de LaGuardia, en el que murieron dos pilotos el domingo. Los aeropuertos del país más rico del mundo se han convertido en un símbolo de la disfunción del gobierno. En esta edición, mi colega Sam Sifton, quien presenta The Morning, escribe sobre el desconcertante caos que representa viajar en Estados Unidos… justo a tiempo para las vacaciones de primavera. También:
El caos aéreo estadounidensePor Sam Sifton Es un momento terrible para volar en Estados Unidos. O hacia Estados Unidos. Muchos aeropuertos del país están padeciendo largas filas por la escasez de inspectores de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por su sigla en inglés). Ellos han estado trabajando sin cobrar durante más de un mes debido al cierre parcial del gobierno provocado por las medidas contra la inmigración tomadas por el gobierno de Donald Trump en Mineápolis y otras ciudades. Y la temporada de viajes está cobrando impulso a medida que las familias salen por las vacaciones de primavera. Todo esto basta para que cualquier persona que hubiera estado pensando en volar considere mejor viajar por carretera. Y eso era antes de una colisión mortal ocurrida el domingo por la noche en la pista del aeropuerto de LaGuardia, en Nueva York. Las filas Para los viajeros, urge que se alcance un acuerdo de financiamiento. Más de 400 agentes de la TSA han renunciado desde que inició el cierre, según el Departamento de Seguridad Nacional. Otros han buscado segundos empleos y han faltado al trabajo para poder atenderlos. Ahora pasar el control de seguridad en los grandes aeropuertos de Atlanta y Nueva York puede tomar horas, lo que resulta en numerosos vuelos perdidos. ¿Qué tan graves son las esperas? Les pedimos a los lectores de The Morning que compartieran sus historias. Cientos de ellos respondieron. He aquí un par de anécdotas: Perdimos nuestro vuelo de conexión en Atlanta debido a las largas filas del sábado. Vimos a agentes de la TSA notablemente cansados, y algunos decían que no vendrían a trabajar al día siguiente. Cuando los viajeros que corrían el riesgo de perder sus vuelos empezaron a pedir permiso para avanzar a los que tenían delante, alguien llamó a los agentes de la TSA, y ellos llevaron a los viajeros hasta el final de la fila. Una de esas personas lloró. Observamos cómo los pasajeros discutían sobre la gente que se metía en la fila y vimos agentes intervenir para detener una pelea. Dormimos en el aeropuerto para poder tomar nuestro vuelo a la mañana siguiente. | Natalia Rojas Cerf | Austin, Texas Volvimos de Puerto Rico el domingo y la experiencia fue brutal. Dos de las tres terminales estaban cerradas, y varias filas (facturación, entrega de equipajes, seguridad) zigzagueaban confusamente por el edificio y hasta la calle. Los viajeros hacían fila por más de cuatro horas a la sombra de carpas y bajo la lluvia. Muchas personas perdieron sus vuelos. A menudo el personal estaba igual de confundido que los viajeros sobre a dónde ir y para qué eran las filas. | Dawnrae Oliveira | Hinsdale, Massachusetts No obstante, en conjunto las respuestas pintan un panorama matizado. Varios lectores compartieron historias de normalidad, incluso de cordialidad: Volé desde Denver al comienzo de las vacaciones de primavera y me sorprendió la facilidad de la seguridad. Había filas largas que avanzaban muy rápidamente, los agentes de la TSA eran amables y cordiales, incluso bromeaban, y los viajeros en general se mostraban positivos y respetuosos. Los clubes de las aerolíneas estaban abarrotados, presumiblemente con viajeros que llegaban temprano por si acaso. | Cait Murphy | Denver, Colorado
Petróleo, migración, preciosLos tiempos de espera no son la única irregularidad para los viajeros. Esta semana, el presidente Trump desplegó agentes de inmigración en los aeropuertos, con el argumento de que ayudarían a gestionar las filas. Los legisladores demócratas y el sindicato que representa a los agentes de la TSA afirmaron que el despliegue era perturbador: los agentes del ICE ponen muy nerviosos a algunos estadounidenses. (Otros les dan la mano). Durante el fin de semana, la TSA informó al ICE sobre los planes de viaje de una mujer y su hija de 9 años, lo que condujo a su deportación. (Lee sobre este incidente, en español). Y luego están las repercusiones de una guerra en el extranjero. Los precios de los billetes están subiendo a medida que el conflicto con Irán provoca escasez de combustible para aviones en Asia. Las aerolíneas han cancelado decenas de miles de vuelos en Medio Oriente, y los gobiernos han cerrado aeropuertos y restringido rutas de vuelo en toda la región. La demanda de billetes está disminuyendo. “Estamos viendo una tormenta perfecta de interrupciones en los viajes en este momento”, dijo un experto en viajes al Times. En cuanto al choque entre un avión de Air Canada y un camión de bomberos en el que murieron dos pilotos en LaGuardia el domingo, aún no sabemos exactamente qué fue lo que salió mal. Sabemos que el audio de la torre de control del tráfico aéreo apunta a un problema de comunicación. En él, se escucha que un controlador le dice al camión de bomberos: “Detente, detente, detente, camión 1, detente, detente, detente”. Seis segundos después, el controlador vuelve a decir: “¡Detente, camión 1, detente!”. Los investigadores no saben si el conductor escuchó esas órdenes. Y los dos controladores que estaban de servicio en el momento del choque estaban haciendo el trabajo de cuatro personas, dijeron las autoridades. Esta práctica es común en los turnos nocturnos, pero los reguladores federales ya han planteado antes preocupaciones de seguridad al respecto. Sin embargo, en un ambiente ya tenso, la colisión mortal se sintió como la última variable de una ecuación sombría: ¿Esas filas, esos agentes del ICE, esta guerra, esos pobres pilotos muertos, esos pasajeros heridos que podrían haber sido tú? El resultado es estrés. QUÉ MÁS ESTÁ PASANDO
Irán rechazó la oferta de TrumpIrán rechazó públicamente la propuesta de Trump de un alto al fuego. Sin embargo, en privado, algunos funcionarios iraníes comentaron que Irán estaba considerando la posibilidad de reunirse con negociadores estadounidenses la próxima semana en Islamabad, Pakistán. Para Trump, anunciar las negociaciones ayuda a calmar las tensiones en casa. Para Irán, negar que haya conversaciones sirve a sus propios intereses, escribe mi colega Jim Tankersley (y puedes leerlo en español). Esto es lo que hay que saber sobre las negociaciones entre Estados Unidos e Irán. Otros acontecimientos:
Meta y YouTube perdieron un caso histórico de adicciónUn jurado de California determinó el miércoles que Meta y YouTube perjudicaron a una joven usuaria al diseñar productos que le provocaron trastornos mentales. Se les condenó a pagar 3 millones de dólares por daños compensatorios; es una suma relativamente pequeña para empresas que valen billones de dólares, pero se espera que esta decisión histórica dé lugar a más demandas. La demandante, una mujer que ahora tiene 20 años, acusó a las empresas de redes sociales de crear productos tan adictivos como los cigarros o los casinos. Citando funciones como el desplazamiento infinito y las recomendaciones algorítmicas, demandó a Meta, propietaria de Instagram y Facebook, y a YouTube, de Google, por provocar ansiedad, depresión, dismorfia corporal y pensamientos de autolesionarse. (Lee el artículo completo, en español). EN INGLÉS HAY MÁS
DEPORTES
Béisbol: Clasificamos las alineaciones de los 30 equipos de la MLB antes del Día Inaugural. Así es como se comparan. Copa Mundial: Este jueves comienzan las eliminatorias, y estos son los 22 equipos que siguen luchando por clasificarse para el torneo de este verano. EL RETO DEL DÍA
¿Qué sabes de Canterbury?Después de 1400 años, la primera arzobispa de Canterbury, Sarah Mullally, fue investida el miércoles en una elaborada ceremonia. Pon a prueba tus conocimientos sobre la ciudad, su catedral y algunos momentos históricos. LA LECTURA MATUTINA
Los migrantes africanos suelen intentar llegar a Europa por mar desde Marruecos, Mauritania y Senegal. Pero a medida que las autoridades de inmigración toman medidas enérgicas contra esos centros, migrantes y contrabandistas han buscado otros puntos de partida. Ahora muchos recurren a la isla gambiana de Jinack. Esta isla pesquera tiene un atractivo especial: sus habitantes dicen que está protegida por una maldición, con la presencia de ancestros que, dicen, traen la desgracia a los forasteros entrometidos. Lee más sobre la isla en el centro de una nueva ruta migratoria. ALREDEDOR DEL MUNDO |
